省政协委员游永恒提交提案 洒水降尘洗街该停得了
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}Oqt=W m “街道洒水的做法应该立即停止，越快越好！”昨（7）日，省政协委员、四川师范大学教师教育学院院长游永恒教授说。为何有这样的看法，游永恒认为洒水车对降低扬尘不起任何作用，且弊端多多，“我既有切身贴会，也听身边很多人提起过”。为此，作为省政协委员的他已经向省政协提案部门提交了一份提案，呼吁从2010年起停止街道洒水。
}Oqt=W m 提案直指洒水4大弊端：
}Oqt=W m 1、洒水不是减少了扬尘，而是增加了扬尘。
}Oqt=W m 2、汽车开过路面以后，溅起的泥浆会使所有车辆表面弄脏。
}Oqt=W m 3、近年来成都市扬尘的减少是包括关闭火电，控制尘土污染等综合措施的结果，不应夸大洒水的作用。
}Oqt=W m 4、成都市本来就属于空气湿度偏大的城市，全年平均相对湿度都在70%左右，完全没有必要再洒水。
}Oqt=W m 教授提案
}Oqt=W m “立即停止街道洒水”
}Oqt=W m 去年12月，游永恒撰写了一份题为《关于从2010年起停止街道洒水的意见》的提案提交省政协提案部门，建议立即停止在路面大规模洒水的作法。
}Oqt=W m “洒水车对降低扬尘不起任何作用。”昨日，游永恒一提起这份提案，立即提高了声调。
}Oqt=W m 他首先直指洒水车的弊端：“汽车一碾过，溅起的水对周围的车造成污染，而泥浆铺地上后，又造成二次扬尘。”
}Oqt=W m 他说，他所在的川师大门口，“有时候一天要洒好几次水，经常是‘雨兮兮’的，车子一过溅得到处都是。”而在他开车的时候，最痛苦的便是碰上洒水车的时候：“轮胎上沾起水，我的车一碾，溅到人家车上，而人家的又溅到我的车上。”这种情况使他不得不增加了洗车的频率，一辆车因此会浪费大量的时间、金钱和水资源，“成都市这么多车，又会浪费多少资源？”
}Oqt=W m 游永恒说，在他看来，洒水车洒水的方式“是成都最大的扰民工程、造成灰尘大搬家”，并表示这一理念非常落后。“我到过法国、美国、日本等，没见过哪一个国家用洒水车来治理扬尘。”他说，最近一次去东京出差，待了十多天，都只看见清洁工人用机器清扫，从没见到用洒水来清理扬尘等。
}Oqt=W m 随机调查
}Oqt=W m 市民各有看法
}Oqt=W m “我经常下班比较晚，回家的时候路面上常常刚刚洒过水，整得湿漉漉的，骑电动车在上面显得非常滑，比较危险。”市民胡莉对取消洒水车的建议表示支持，她说，她有时候晚上逛街，也经常遇到街边湿漉漉的，“整得非常烦”。
}Oqt=W m 但市民刘嘉则认为，洒水车存在这么多年，“必然有它的道理。”他认为，不能因为洒水车的某些不足而否定整个洒水作业工作，比如取消洒水车后，会不会造成城市环境很糟糕。
}Oqt=W m 部门回应＞＞＞
}Oqt=W m 取消洒水车 目前不可行
}Oqt=W m “取消洒水车，这种做法目前在成都并不可行！”昨日，成都市扬尘办相关负责人表示，目前成都市洒水车的作业时间是每天凌晨0时至早上7点之前，一般白天不准作业。“到早上八九点钟的上班时间，路面已干，一般不会溅水。”
}Oqt=W m 这位负责人表示，目前，洒水车作业已经不能叫做“洒水”，而叫“冲洗除尘”。“清扫只能把渣子扫走，灰尘扫不掉，必须用洒水车冲洗。”他说，目前采用的扫地车，只有部分具有吸尘功能，效果也并不是很好，而如果采用大型机械化作业，又容易造成交通堵塞。洒水车冲洗是最好的除尘方式。
}Oqt=W m 针对洒水车引起二次扬尘的质疑，他表示，为减少可吸入颗粒物污染，相关部门采取了很多有效的措施，关闭火电厂等只是其中之一。此外，进城汽车带入的落土等也是一个严重的问题。“成都市有重型车辆70余万辆，有19个大型出入口，每天到底有多少车辆进城，我们没统计过数据，但入口附近洗车场不多，很多进城车带入大量浮尘也是一个事实。”他说，针对这些情况，只能靠洒水车冲洗除尘来解决浮尘。
}Oqt=W m 另外，针对部分人质疑下雨天“洒水”的做法，这位负责人表示，下雨天泥土更多，同时雨天尘土发涨，很容易冲走，因此有关部门往往采用2-3次反复冲洗的方式除去尘土
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