更新日期:2009/11/24 22:18 溫元樸 「繩子比鋼筋還耐用」，
日本人真的辦到了！日本福井縣的纖維公司，與當地政府合作開發，製作出號稱史上最強的塑膠繩索，業者特別做了一個實驗，用時速60公里的轎車，衝撞塑膠繩，結果轎車車頭只有輕微撞痕，塑膠繩則是完好無缺，未來要是能應用在高速公路護欄，將能大幅減少事故傷亡。
")T \_ME ")T \_ME 時速60公里的轎車，猛力衝撞充當護欄的繩索，轎車稍微打滑，車頭凹了一小塊，不過讓人驚訝的是，這幾條繩索，完好如初。
")T \_ME 實驗車手：「不是『碰』一下，是『啪』一下，衝擊緩和許多，雖然不是完全沒有衝擊力，但力道非常柔軟，我自己也嚇一跳。」
")T \_ME 什麼樣的繩子，比鋼筋還厲害？原來這是福井縣幾家合成纖維公司，與地方政府合作研發，12台機器像編麻花辮一樣，把原本就很堅固的塑膠繩，纏成一條「超強繩索」。實驗人員：「實驗開始！」
")T \_ME 業者的目標是強度贏過鋼絲，結果怎麼樣？將近250公斤的強度，整整是鋼絲的1.5倍。記者：「覺得實驗結果怎麼樣？」共同開發小組：「大成功啊！」
")T \_ME 其實福井縣早在40年代，就是名聞全球的「纖維王國」，產品曾經外銷世界各地，為日本賺進大筆外匯；不料在亞洲國家逐漸崛起後，卻走向沒落，業者集思廣益拚轉型，想出「柔軟性+強度=市場需求」的方程式。
")T \_ME 共同開發小組西田俊夫：「如果能加強衝擊吸收力，就能對救人一命做出貢獻，我們覺得這樣的目標很好。」
")T \_ME 用超強繩索代替鐵製護欄，還有一個好處，就是它的衝擊吸收力，車子撞上的瞬間，不會被彈開，波及路上其他車輛，把損失降到最低；雖然目前纖維繩索的製造成本，比金屬高一些，不過業者希望正式量產後，價格能夠壓低，保障更多駕駛的安全。
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